Novaĵoj

En la fruaj horoj de dimanĉmateno, la kontenerŝipo Zephyr Lumos koliziis kun la ŝutvara ŝipo Galapagos ĉe la haveno Muar en la Markolo de Malacca, kaŭzante gravajn difektojn al la Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, estro de la distrikto Johor de la Malajzia Marborda Gvardio, diris, ke la Malajzia Marborda Gvardio ricevis helpovokon de Zephyr Lumos tri minutojn post dimanĉa mateno kaj nokto, raportante kolizion. La dua voko de la Galapagoj estis farita baldaŭ poste per la Indonezia Nacia Serĉ- kaj Sav-Agentejo (Basarnas). La Marborda Gvardio alvokis malajziajn mararmeajn rimedojn por rapide atingi la lokon.
Zephyr Lumos koliziis kun Galapagos ĉe la dekstra flanko de la ŝipmeza flanko kaj kaŭzis profundan vundon sur ĝia kareno. Fotoj faritaj de unuaj respondantoj montris, ke la dekstra kliniĝo de Galapagos estis pli modera post la kolizio.
En deklaro, admiralo Zakaria deklaris, ke komencaj esploroj indikis, ke la stirsistemo de Galapagos eble paneas, igante ĝin stiri antaŭ Zephyr Lumos. "Estas raportite, ke la Malt-registrita MV Galapagos spertas paneon de la stirsistemo, devigante ĝin moviĝi dekstren [dekstren] ĉar la brit-registrita Zephyr Lumos preterpasas ĝin," diris Zakaria.
En deklaro al Ocean Media, la posedanto de la Galapagos neis, ke la ŝipo havis stiradpaneon kaj akuzis Zephyr Lumos je provado plenumi nesekurajn preterpasajn operaciojn.
Neniuj maristoj estis vunditaj, sed la agentejo raportis la likon malfrue dimanĉe, kaj bildoj prenitaj post tagiĝo montris, ke la akvosurfaco estis brila. La Malajzia Mara Sekureca Administracio kaj la Media Agentejo esploras la kazon, kaj ambaŭ ŝipoj estas detenitaj atendante rezultojn.
La franca ŝipkompanio CMA CGM antaŭenigas la establon de dediĉita ŝipligejo en la haveno de Mombasa kiel kondiĉon por helpi Kenjon allogi entreprenojn al la nove malfermita haveno de Lamu. Alia signo, ke Kenjo povus esti investinta 367 milionojn da usonaj dolaroj en projekton de "blanka elefanto", estas ke CMA CGM petis dediĉitan ŝipligejon ĉe la ĉefa enirejo de la lando kontraŭ kelkaj ŝipoj el orient-afrikaj landoj...
La tutmonda havenfunkciigisto DP World gajnis alian verdikton kontraŭ la ĝibutia registaro, kiu implikis la konfiskon de la Dolalai Kontenera Terminalo (DCT), komuna entreprena instalaĵo, kiun ĝi konstruis kaj funkciigis ĝis ĝia eksproprietigo antaŭ tri jaroj. En februaro 2018, la registaro de Ĝibutio - per sia havenkompanio Ports de Djibouti SA (PDSA) - transprenis la kontrolon de DCT de DP World sen doni ian ajn kompenson. DP World akiris komunan entreprenan koncesion de PDSA por konstrui kaj funkciigi...
La Filipina Departemento de Defendo anoncis marde, ke ĝi petis enketon pri la media efiko de kloakaĵo eligita de ĉinaj ŝtat-sponsoritaj fiŝkaptaj ŝipoj, kiuj establis nebonvenan ĉeeston en la Filipina Ekskluziva Ekonomia Zono en la Spratliaj Insuloj. La deklaro venis post nova raporto de Simularity, usona geospaca spionfirmao, kiu uzis satelitan bildigon por identigi verdajn klorofilajn spurojn proksime de suspektindaj ĉinaj fiŝkaptaj boatoj. Ĉi tiuj spuroj povas indiki algofloradojn kaŭzitajn de kloakaĵo...
Nova esplorprojekto fokusiĝas al la koncipa studo de verda hidrogenproduktado el enmara venta energio. Ĉi tiun unujaran projekton gvidos teamo de la renovigebla energia kompanio EDF, kaj ĝi disvolvos koncipan inĝenieran kaj ekonomian fareblecstudon, ĉar ili kredas, ke plibonigante la konkurencivon de enmaraj ventaenergiaj ofertoj kaj certigante la akiron de novaj ventoturbinaraj solvoj, pagebla, fidinda kaj daŭrigebla energiportanto povus esti uzata. Konata kiel la BEHYOND-projekto, ĝi kunigas tutmondajn partoprenantojn...