Novaĵoj

En la fruaj horoj de dimanĉa mateno, la kontenera ŝipo Zephyr Lumos koliziis kun la ŝarĝoŝipo Galapagos ĉe Muar Port en la Markolo de Malako, kaŭzante gravan damaĝon al Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, estro de la Johor-distrikto de la Malajzia Marborda Gardisto, diris, ke la Malajzia Marborda Gardisto ricevis alvokon por helpo de Zephyr Lumos tri minutojn post dimanĉo matene kaj nokte, raportante kolizion. La dua voko de la Galapagoj estis farita baldaŭ poste tra la Indonezia Nacia Serĉo kaj Savo-Agentejo (Basarnas). La Marborda Gardisto vokis sur malajziaj marameaj aktivaĵoj rapide atingi la scenon.
Zefiro Lumos frapis Galapagon sur la triborda flanko de la mezŝipo kaj faris profundan vundon sur ŝia kareno. Fotoj faritaj de unuaj respondantoj montris ke la triborda listo de Galapagos estis pli modera post la kolizio.
En deklaro, admiralo Zakaria deklaris ke komencaj enketoj indikis ke la stirsistemo de Galapagos povas esti misfunkcianta, igante ŝin stiri antaŭ Zephyr Lumos. "Estas raportite, ke la Malto-registrita MV Galapagos spertas fiaskon de stirsistemo, devigante ĝin moviĝi dekstren [tribordo] ĉar la brita registrita Zephyr Lumos preterpasas ĝin," diris Zakaria.
En deklaro al Ocean Media, la posedanto de la Galapagos neis ke la ŝipo havis stirmalsukceson kaj akuzis Zephyr Lumos je provi elfari nesekurajn preterpasadoperaciojn.
Neniuj maristoj estis vunditaj, sed la agentejo ja raportis la likon malfrue dimanĉe, kaj bildoj prenitaj post tagiĝo montris, ke la akvosurfaco estis brila. La Malajzia Mara Sekureca Administracio kaj la Media Agentejo esploras la kazon, kaj ambaŭ ŝipoj estis detenitaj atendante rezultojn.
Franca ŝipkompanio CMA CGM antaŭenigas la starigon de dediĉita loko en la haveno de Mombasa kiel kondiĉo por helpi Kenjon altiri komercon al la lastatempe malfermita haveno de Lamu. Alia signo, ke Kenjo povus esti investinta 367 milionojn da usonaj dolaroj en projekto de "blanka elefanto" estas, ke CMA CGM petis dediĉitan lokon ĉe la ĉefa enirejo de la lando kontraŭ kelkaj ŝipoj de orientafrikaj landoj...
Tutmonda havenfunkciigisto DP World gajnis alian verdikton kontraŭ la Ĝibutia registaro kiu implikis la forkapton de la Dolalai Container Terminal (DCT), komunentrepreninstalaĵo kiun ĝi konstruis kaj funkciigis ĝis ĝi estis eksproprietigita antaŭ tri jaroj. En februaro 2018, la registaro de Ĝibutio - per sia havena kompanio Ports de Djibouti SA (PDSA) - kaptis kontrolon de DCT de DP World sen doni ajnan kompenson. DP World akiris komunentreprenan koncesion de PDSA por konstrui kaj funkciigi...
La Filipina Departemento pri Defendo anoncis mardon, ke ĝi postulis esploro pri la media efiko de kloakaĵo elŝutita de ĉinaj ŝtatsubvenciitaj fiŝistŝipoj, kiuj establis nebonvenan ĉeeston en la Filipina Ekskluziva Ekonomia Zono en la Spratly Insuloj. La deklaro venis post nova raporto de Simularity, usona geospaca spionfirmao, kiu uzis satelitbildigon por identigi verdajn klorofilajn spurojn proksime de suspektindaj ĉinaj fiŝkaptistaj boatoj. Ĉi tiuj spuroj povas indiki algoflorojn kaŭzitajn de kloakaĵo...
Nova esplorprojekto temigas la koncipan studon de verda hidrogenproduktado de enmara ventoenergio. Ĉi tiu unujara projekto estos gvidata de teamo de la renoviĝanta energio kompanio EDF, kaj disvolvos konceptan inĝenieran kaj ekonomian realigeblon studon, ĉar ili opinias, ke plibonigante la konkurencivon de ofertoj de ekstermaraj ventoenergio kaj certigante la akiron de nova ventoturbinaro. posedantoj solvoj, pagebla, fidinda kaj daŭrigebla energiportanto. Konata kiel la projekto BEHYYOND, ĝi kunigas tutmondajn partoprenantojn...